Описание
Новая 2-х скоростная автоматическая коробка передач увеличивает тяговое усилие и скорость движения. Главные насосы три аксиально-поршневого насоса с регулируемой производительностью
Технические характеристики
| ДВИГАТЕЛЬ | Модель Isuzu CC-4JG1 |
| Тип | дизельный, 4-х тактный водяного охлаждения; |
| Число цилиндров | 4 |
| Мощность | |
| По системе DIN 6271 | 40.5 кВт (55 л.с.) при 2100 мин-1 |
| По системе SAE J1349 | 39 кВт (52 л.с.) при 2100 мин-1 |
| Макс. крутящий момент | 192 Нм при 1800 мин-1 |
| Рабочий объем | 3059 л |
| Диаметр и ход поршня | 95,4 мм X 107 мм |
| Аккумулятор | 2 X 12 В / 52 А*ч |
| Регулятор | Механическое регулирование скорости с шаговым электродвигателем |
| ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |
| Гидравлическая система с 3 насосами | |
| ОГС (Оптимальная Гидравлическая Система) | обеспечивает независимые операции |
| Максимальная подача масла 2 Х 63 л/мин / 1 Х 52.5 л/мин | |
| Управляющий насос один шестеренчатый насос | |
| Максимальная подача масла 22.5 л/мин | |
| Гидравлические моторы | |
| Моторы хода | два аксиально-поршневых мотора с регулируемой производительностью |
| Моторы поворота | один аксиально-поршневой мотор |
| Параметры предохранительных клапанов Давление срабатывания | |
| Гидроконтур рабочего оборудования | 26.0 MPa (265кгс/см2) |
| Гидроконтур поворота | 22.6 MPa (230кгс/см2) |
| Гидроконтур хода | 31.4 MPa (320кгс/см2) |
| Гидроконтур управляющего сигнала | 3.9 MPa (40кгс/см2) |
| Гидравлические цилиндры | |
| Высокопрочный шток и гильза цилиндра. | Специальные амортизирующие вставки защищают гидроцилиндры от толчков и ударов. |
| ПОВОРОТНАЯ ПЛАТФОРМА | |
| Вращающаяся рама | |
| Прочная сварная конструкция обеспечивает повышенную выносливость машины. | Усиленная D-образная рама защищает поворотную платформу от деформации. |
| Механизм поворота | |
| Аксиально-поршневой гидромотор с планетарным редуктором. Поворотный круг снабжен однорядным шарикоподшипником и зубчатой шестерней внутреннего зацепления. | Зубчатая передача работает в масляной ванне. Стояночный тормоз поворотной платформы - гидромеханический, дискового типа. |
| Скорость поворота | 11.3 мин-1 |
| Кабина оператора | |
| Просторная кабина шириной 1005 мм и высотой 1675 мм соответствует стандартом ISO. | Закаленные стекла обеспечивают круговой обзор. Передние окна (верхнее и нижнее) могут открываться. Сиденья регулируемые и имеют легко очищаемую виниловую обивку. |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | Гусеница |
| Сварная гусеничная рама сделана из особо прочной стали. Рамы гусеничных тележек приварены к основной раме. | Катки, имеющие внутреннюю смазку, направляющие колеса и звездочки защищены плавающими уплотнениями. |
| Основной тип гусеничных башмаков - с тройным грунтозацепом. Также используются башмаки с плоским и треугольным профилем. | Соединительные пальцы гусеничной цепи прошли термическую обработку и снабжены пылезащитным сальником. Гидравлический натяжитель гусеницы снабжен пружинным амортизатором. |
| Количество катков и башмаков на каждой стороне | |
| Поддерживающие катки | 1 |
| Опорные катки | 5 |
| Гусеничные башмаки | 40 |
| Механизм хода | |
| Каждая гусеница управляется 2-х скоростным аксиально-поршневым гидромотором через планетарный редуктор, что обеспечивает реверсивное движение гусениц. | Ведущие колеса левого и правого бортов взаимозаменяемы. Стояночный тормоз механизмов хода - гидромеханический, дискового типа. Автоматическая коробка передач с возможностью выбора скорости движения (высокая или низкая). |
| Скорости передвижения | |
| Высокая: | от 0 до 5.0 км/ч |
| Низкая: | от 0 до 3.4 км/ч |
| Максимальная сила тяги | 47.8 кН |
| Максимальный преодолеваемый подъем | 35 град. (70%) |
